Daimler Truck: Unternehmensweiter KI-Zugang über Open-Source-Plattform LibreChat

Daimler Truck suchte nach einem Weg, Künstliche Intelligenz unternehmensweit verfügbar zu machen, ohne dabei vollständig von einzelnen Anbietern abhängig zu sein. Als eines der ersten DAX-40-Unternehmen entschied sich der Nutzfahrzeughersteller für eine Strategie, die auf Open-Source-Technologien setzt. Ziel war es, technologische Unabhängigkeit zu wahren, die Plattformentwicklung selbst mitzugestalten und gleichzeitig regulatorische sowie datenschutzrechtliche Anforderungen zu erfüllen.

Daimler Truck hat die Open-Source-KI-Plattform LibreChat eingeführt und stellt sie allen Mitarbeitenden weltweit zur Verfügung. Über die Plattform können Mitarbeitende verschiedene Sprachmodelle wie GPT oder Claude sowie Bildgenerierungsassistenten wie DALL·E nutzen. Darüber hinaus lassen sich individuelle Agenten und Chatbots erstellen und mit Kolleginnen und Kollegen teilen. Neben LibreChat bietet Daimler Truck auch KI-Anwendungen anderer Anbieter an, insbesondere für Ingenieure und Funktionen mit hohem Wertschöpfungspotenzial.

Seit Anfang 2025 läuft zudem eine unternehmensweite KI-Lerninitiative, die in mehreren Sprachen an allen weltweiten Standorten angeboten wird. Sie richtet sich an Mitarbeitende und Führungskräfte und vermittelt den Umgang mit KI in interaktiven Lernformaten. Der Einsatz von KI ist darüber hinaus in einer Konzernbetriebsvereinbarung geregelt, die Daimler Truck gemeinsam mit dem Gesamtbetriebsrat erarbeitet hat.

LibreChat wird in Zusammenarbeit mit Amazon Web Services (AWS) betrieben. Die Cloud-Infrastruktur von AWS ermöglicht flexibles Skalieren der Plattform. Einige Funktionen wurden spezifisch für Daimler Truck entwickelt, etwa ein SharePoint-Connector. Alle KI-Modelle werden durch den Cloud-Partner betrieben; eingegebene Daten werden laut Unternehmensangaben nicht an die Hersteller der KI-Modelle weitergegeben.

Der Open-Source-Ansatz erlaubt es dem Unternehmen, Weiterentwicklungen selbst vorzunehmen und diese der globalen Entwickler-Community zur Verfügung zu stellen. Erweiterungen, die intern erarbeitet werden, fließen damit in das öffentliche Projekt zurück.

Während der Pilotphase und seit dem unternehmensweiten Launch haben mehrere tausend Nutzerinnen und Nutzer bei Daimler Truck insgesamt mehr als 3.000 KI-Agenten mit unterschiedlichen Funktionen erstellt und integriert. KI-Anwendungen übernehmen laut Unternehmen bereits heute repetitive Aufgaben ganz oder teilweise.

Der Fall zeigt einen bewussten Gegenentwurf zur reinen Nutzung fertiger KI-Komplettlösungen: Durch die Open-Source-Basis behält Daimler Truck die Kontrolle über Plattformentwicklung, Kostenstruktur und Compliance. Andrea Seidel, Head of IT Transformation bei Daimler Truck, formuliert das erklärte Ziel: „Mit LibreChat gehen wir neue Wege und schaffen unternehmensweiten Zugang zu Künstlicher Intelligenz.“ Das Unternehmen betont gleichzeitig, dass KI menschliche Interaktion und Urteilsvermögen nicht ersetzt, sondern unterstützt, und dass Ergebnisse stets kritisch geprüft werden müssen.

Hinweis: Die im Anwendungsfall genannte „KI-gestützte Lager- und Fertigungsrobotik“ findet in den vorliegenden Quellen keine Grundlage. Die Quellen belegen ausschließlich den Einsatz der LibreChat-Plattform als unternehmensweites KI-Werkzeug sowie die Nutzung der Operations1-Plattform zur Digitalisierung von Produktionsprozessen durch Daimler Truck als Kunde. Fertigungs- oder Lagerrobotik wird in keinem der Auszüge beschrieben.